吉利的汽车版图再次扩展。这回“图个吉利”的，是一半早已归属于吉利的康迪电动汽车集团（下称康迪电动）。3月25日，康迪科技集团公司官方网站公布消息称之为，其全资子公司浙江康迪车业有限公司（下称康迪车业），与吉利科技集团有限公司（下称吉利集团）就合资公司（即康迪电动）股权重组事宜签定了股权转让等涉及协议。

康迪车业持有人的28％康迪电动股权，出让给了吉利集团，使其股权减少到78％。重组已完成后，原本各所持50％股权的康迪电动，出了吉利集团意味著有限公司的子公司。

康迪车业持有人的28％康迪电动股权，分为两笔出让给吉利集团。其中的6．53％，来自对吉利集团借款的债转股。

康迪科技集团的公告称之为，康迪电动向吉利集团借的3．14亿，以债转股的方式减少注册资本，吉利集团占到股由此减少到56．53％。另外的21．47％，则是吉利集团以5．16亿现金从康迪车业并购扣除。

以此计算出来，康迪电动估值24．03亿。在康迪科技集团公布的消息中，康迪科技集团董事局主席胡晓明回应，“吉利沦为合资公司意味著有限公司股东对康迪科技来说是一件大好事。

”胡晓明列出了三大益处：首先吉利意味著有限公司后合资公司能获得地方政府更大力度的财政政策反对；其次，合资公司能获得更好的吉利资源使公司获得较慢发展；第三，康迪车业减少了5个多亿元人民币的现金流等。他还回应，“合资公司调整股权后虽然康迪科技增加了股权比例，但凭借吉利在汽车领域的经营能力，我们坚信康迪车业在合资公司的收益将不会相比之下多达原本50％股权时的收益，使公司确实构建股东利益最大化。另外更加最重要的是，如两年内通过换股的方式使吉利集团沦为康迪科技的最重要股东，这将对康迪科技的发展有更加深远影响的意义。

”双方合资公司——康迪电动名下，最重要资产之一就是康迪电动汽车江苏有限公司（下称康迪江苏公司）。今年1月8日，康迪江苏公司建设年产5万辆显电动乘用车项目取得江苏省发改委核准。这意味著，康迪江苏公司在获得独立国家的纯电动乘用车生产资质上，穿过了一个根本性关口。先前如果再行通过工信部企业和产品公告，康迪江苏公司就将取得原始的生产资质。

这一项目核准，堪称是康迪电动迎娶吉利的众多聘礼。康迪K27用吉利汽车资质生产此前，康迪电动仍然借出吉利汽车的资质生产销售。康迪电动最先由香港上市公司吉利汽车子公司上海华普国润持有人。

2016年7月，吉利汽车将持有人的康迪电动股份以7．25亿价格出让给了母公司吉利控股集团有限公司（下称吉利有限公司）。吉利有限公司和吉利科技集团，都是李书福及其子李星星两人股权的公司。

上海华普国润当时出让给吉利有限公司的示意图康迪电动此前仍然以生产微型电动汽车居多。吉利及其子公司在微型电动汽车上甚有布局，此前还投资了知豆电动汽车公司。该公司目前也在重组当中。戴姆勒董事会主席蔡澈与吉利董事长李书福参加Smart合资公司签下仪式另外，近期戴姆勒集团与吉利有限公司签下，双方正式成立合资公司，接掌了戴姆勒的微型车品牌Smart，打算将其打造出沦为高端电动智能汽车品牌。

似乎，吉利在微型电动汽车上野心极大。

本文来源：JN江南·(中国)体育-www.34135.cn